Hallo Ihr langen Menschen,
ich heiße Beda, bin männlich und 192 groß. Bisher habe ich mich - wie wir alle - in jedes Auto irgendwie rein gequetscht. Leider machen meine Knie das nicht mehr mit; deshalb habe ich mich auf die Suche begeben nach einem Auto, daß mehr bietet als erträglichen Raumkomfort. Die Eckdaten: 5-Türen, Front- oder Allradantrieb, maximal 190cm hoch, gleichwertige Sitzpositionen auf Fahrer- und Beifahrersitz, gute Lademöglichkeit, nicht berücksichtigt habe ich die hinteren Sitzpositionen.
Ich bin sehr rigoros vorgegangen und habe mich in 2 Tagen in ca. 100 Autos gesetzt. Ein paar Hersteller habe ich ausgelassen. Ergänzend muß ich noch erwähnen, daß ich vom Fach bin und Teilhaber einer kleinen freien Werkstatt bin.
Alfa Romeo Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber auch nicht geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Spider, 33, 164, 155, 145 legen diesen Schluß nahe.
Audi ältere Modelle nicht schlecht; aber nur in Verbindung mit Sitzhöhenverstellung. Aktuelle Modelle: große Mittelkonsolen; eingeschränkte Sicht nach oben
BMW Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber auch nicht geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: 3er, 5er,7er bis ca.1997 legen diesen Schluß nahe.
Chrysler Geringe Innenraumhöhe auch beim PT-Cruiser; große Mittelkonsolen; eingeschränkte Sicht nach oben
Citroen Verschiedene interessante Modelle: z.B. Berlingo: Klasse Raumgefühl aber schlechte Sitze und Lenksäulenverstellung; das neueste Modell: „C5“ stand leider noch nicht zur Verfügung.
Daihatsu Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber auch nicht geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Cuore legen diesen Schluß nahe.
Fiat Außer Punto, Multipla und Doblo nix erwähnenswertes; allgemein große Mittelkonsolen; eingeschränkte Sicht nach oben.
Ford Entgegen der aktuellen Werbung nix erwähnenswertes; allgemein große Mittelkonsolen; eingeschränkte Sicht nach oben. Auch im Werkstattalltag nicht gerade meine „Lieblingsmarke“.
Honda Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber trotzdem geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Accord, CRX, Civic und Prélude verstärken diesen Schluß.
Hyundai Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es trotzdem geprüft und fand meine Vermutung bestätigt.
Isuzu Unklare Importlage
Jaguar Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber auch nicht geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: XJ und XJ 40 legen diesen Schluß nahe.
Lada Unklare Importlage
Lancia Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber auch nicht geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Y10, Lybra, Dedra, Delta etc. legen diesen Schluß nahe.
Land Rover Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber trotzdem geprüft und bestätigt gefunden.
Kia
Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber auch nicht geprüft.
Mazda 626 für ein japanisches Auto nicht schlecht; aber ansonsten: große Mittelkonsolen; eingeschränkte Sicht nach oben, alle mit eingeschränktem Beifahrerfußraum
Mercedes-Benz Ich bin kein Mercedes-Fan, muß aber zugeben, daß alle Pkw’s außer der A-Klasse eine ordentliche Sitzposition ermöglichen und das ohne Sonderausstattungen oder Umbauten.
Mitsubishi Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber trotzdem geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Colt, Lancer, Galant, Spacewagon bestätigen diesen Schluß.
Nissan Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber trotzdem geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Micra, Sunny, Terrano, Vanette, Primera; Prärie etc. bestätigen diesen Schluß.
Opel Der neue (ab Herbst 2001) Vivaro (Baugleich mit Renault Traffic) scheint interessant zu werden; sonst erhebliche Unterschiede von „nicht schlecht“ bis „undiskutabel“ abhängig von der Ausstattungsvariante: z.B. Sitzhöhenverstellung, Sportsitze, Schiebedach, Windschutzscheibe mit Blaukeil etc. z.B. beim Omega-Caravan läßt sich bei umgelegter Sitzbank der Fahrersitz nicht voll zurückschieben.
Peugeot s. Citroen
Porsche Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber auch nicht geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: 924, 944 und 911 legen diesen Schluß nahe.
Renault Der neue Traffic (ab Herbst 2001; baugleich mit Opel Vivaro) verspricht eine gute Sitzposition; sonst alle Modelle eher enttäuschend; insbesondere auffallend ungeeignete Sitze; beim Kangoo hilft auch ein Sitzumbau nicht, weil eine Lenksäulenverstellung fehlt.
Rover Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber trotzdem geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: 827, 216, Mini etc. bestätigen diesen Schluß.
Saab 9-5 trotz großer Mittelkonsole ohne Einschränkung sehr gute Sitzposition; 900 II fast genauso gut; 9-3 und 9000 auch noch gut; ältere Modelle enge Fußräume und beengt auf der Beifahrerseite.
Seat Siehe VW, viele sehr ähnliche Schwestermodelle
Skoda Zu meiner Überraschung deutlich schlechter als VW/Seat/Audi: sehr kleiner Sitzverstellbereich, große Mittelkonsolen, eingeschränkte Sicht nach oben.
Subaru Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber trotzdem geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Justy, 1800, Libero etc. bestätigen diesen Schluß.
Suzuki Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber auch nicht geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Alto, Swift, SJ413 legen diesen Schluß nahe.
Toyota Von diesem Hersteller erwarte ich keine für Lange geeignete Sitzposition; habe es aber trotzdem geprüft. Aus dem Werkstattalltag bekannte Modelle wie: Yaris, Tercel, Corolla, Hi-Ace, Landcruiser etc. bestätigen diesen Schluß. Im Yaris Verso sitzt man exakt gleich wie im „Normal“-Modell nur mit mehr Luft über dem Kopf.
VW Alle Modelle mit Sitzhöhenverstellung bieten eine brauchbare bis gute Sitzposition. Sonst erhebliche Unterschiede abhängig von der Ausstattungsvariante: z.B. Sitzhöhenverstellung, Sportsitze, Schiebedach, Windschutzscheibe mit Blaukeil etc.
Volvo Zu meiner Überraschung keine geeigneten Angebote; die Sitze ohne das Auto drumrum sind nicht schlecht, aber die sonstige Inneneinrichtung macht es in Form enger Fußräume, riesiger Mittelkonsolen, geringer Innenhöhe unmöglich dieses Potential zu nutzen.
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Mitsubishi
o. Hyundai
Galloper Ist ein relativ steinzeitlicher Geländewagen, entspricht dem Pajero bis 1991. Vertrieb über Mitsubishi oder über EU-Händler , dann nicht mit ABS lieferbar. Mit Sitzumbau dürfte eine angenehme Sitzposition erreichbar sein. (Habe ich gerade neu gekauft und leider Probleme mit Dröhnen)
Die derzeitige Automode ist für uns Lange ziemlich ungünstig, besonders durch die runden Dachformen, die zwar Kopffreiheit aber eingeschränkte Sicht nach oben mit sich bringen. Auch die viele Sicherheitstechnik kostet Platz und schränkt die Verstellbereiche ein. Meine Expedition zeigte mir auch, daß Van’s in der Regel KEINE besseren Voraussetzungen mitbringen. Interessantes habe ich eigentlich nur fern des modischen Mainstream’s entdeckt: Galloper, SAAB, Peugeot/Citroen etc.
Werbungsscheue jetzt bitte die Augen schließen
Mein Fazit: Es gibt kaum Autos die ohne Sitzumbau in Frage kommen und diverse, die auch mit Sitzumbau nicht zu empfehlen sind. Ich selbst empfinde auch einen Tempomat (www.zemco.de)als sehr entlastend (mit Einbau ab ca. 800.-DM). Wir empfehlen Scheelmann-Sitze (http://www.greiner-gmbh.de/scheelmann) , weil diese eine stufenlose Sitzflächenlängeneinstellung und XXL-Varianten in Lehnenhöhe und Gesamtbreite anbieten (Modell vario Standard mit Einbau ab ca. 2400.-DM).
Ciao
Beda von den Driesch